Mobilité pour tous : priorisons les bus, pas les bouchons.

La décision de la commission

Voici ce que le jeu de données ouvert de l'Assemblée nationale consacre au sort de cette pétition. Rien n'est reformulé ni résumé ; seules les apostrophes typographiques et les espaces multiples sont normalisés, pour que deux libellés identiques à l'œil ne comptent pas pour deux. Un champ vide est affiché vide.

Le champ prévu pour motiver la décision est resté entièrement vide.Champ « décision de la commission » du fichier officiel.

Ce que nous constatons

• N'a pas dépassé 10 000 signatures. Le seuil de classement d'office varie selon la commission, et le fichier ne l'énonce pas pour cette pétition.
• Le recueil des signatures court jusqu'au 19 juin 2029.

Texte de la pétition

Nous, citoyens et usagers des transports, demandons au gouvernement de mettre en place des mesures législatives et réglementaires pour accorder la priorité de circulation aux bus et aux transports publics sur l'ensemble du réseau routier français. L'objectif est de rendre ces modes de transport collectifs plus performants que l'usage individuel de la voiture, afin de fluidifier la circulation, de réduire les embouteillages et de favoriser une mobilité plus durable et plus juste.Arguments :1 - Réduction des embouteillages et gain de temps pour tous : Donner la priorité aux transports en commun permet de désengorger les voies de circulation. En rendant les bus plus rapides et plus fiables, nous encourageons davantage de personnes à les utiliser, ce qui réduit le nombre de véhicules individuels sur les routes. Ce gain de fluidité profitera non seulement aux usagers des transports publics, mais aussi à ceux qui doivent impérativement utiliser leur voiture, comme les professionnels, les familles avec des enfants, ou les personnes à mobilité réduite (PMR).2 - Amélioration de l'efficacité et de l'attractivité des transports en commun : Actuellement, les bus sont souvent ralentis par la circulation dense, ce qui rend leurs horaires imprévisibles et décourage de nombreux usagers. En leur accordant la priorité, nous pouvons réduire significativement les temps de trajet, rendre les bus plus ponctuels et, par conséquent, les rendre plus attractifs et compétitifs par rapport à la voiture individuelle.3 - Impact environnemental positif : Un bus transporte en moyenne l'équivalent de 50 voitures. En incitant davantage de personnes à choisir ce mode de transport, nous réduisons de manière significative les émissions de gaz à effet de serre, la pollution sonore et la dégradation de la qualité de l'air. C'est une mesure concrète et efficace dans la lutte contre le changement climatique.4 - Justice sociale et accessibilité : De nombreuses personnes n'ont pas accès à un véhicule personnel. Un réseau de transports en commun fiable et rapide est essentiel pour garantir l'accès à l'emploi, aux études, aux services de santé et aux loisirs pour tous, sans distinction de revenus. Prioriser les bus, c'est renforcer l'égalité des chances et la cohésion sociale.Car l'implantation des bus par une adaptation progressive de l'urbanisme est particulièrement lente et dépendante du renouvellement des infrastructures, nous demandons une évolution de la législation pour prioriser les transports en commun directement.Pour toutes ces raisons, nous demandons à l'Assemblée nationale d'étudier cette pétition et de prendre les mesures nécessaires pour faire des transports collectifs la solution de mobilité de demain. Pour une France de Liberté et Fraternité!

Texte republié intégralement depuis le jeu de données ouvert des pétitions (Licence Ouverte 2.0). La pétition reste consultable sur la plateforme officielle de l'Assemblée nationale.