Loi cadre sur les transports - mettre le train au coeur des politiques de mobilités

La décision de la commission

Voici ce que le jeu de données ouvert de l'Assemblée nationale consacre au sort de cette pétition. Rien n'est reformulé ni résumé ; seules les apostrophes typographiques et les espaces multiples sont normalisés, pour que deux libellés identiques à l'œil ne comptent pas pour deux. Un champ vide est affiché vide.

Le champ prévu pour motiver la décision est resté entièrement vide.Champ « décision de la commission » du fichier officiel.

Ce que nous constatons

• N'a pas dépassé 10 000 signatures. Le seuil de classement d'office varie selon la commission, et le fichier ne l'énonce pas pour cette pétition.
• Le recueil des signatures court jusqu'au 19 juin 2029.

Texte de la pétition

Partout en France, les trains disparaissent : lignes fermées, retards, gares abandonnées. Faisons en sorte que la loi cadre des transports, débattue en 2026, puisse tout changer !Nous demandons à nos parlementaires une loi qui garantisse enfin :• un financement d'urgence pour le maintien et la réouverture de nos lignes,• le renforcement des trains nationaux (TET, Train d'équilibre du territoire),• le développement des liaisons transversales et leur classement en TET,• le développement des trains de nuit,• des objectifs clairs de report modal de la route vers le rail,• un engagement financier pluriannuel pour redévelopper le transport ferroviaire,• une tarification du transport en train incitative et sociale.Le train est essentiel pour nos mobilités, notre climat, l'égalité entre les territoires et la bonne santé de notre économie.Nous, habitantes et habitants de toutes les régions de France, demandons à nos parlementaires de transformer la loi cadre des transports en un véritable Plan Rail national, à la hauteur des besoins du pays.Pourquoi cette pétition ?Partout en France, le train disparaît ou se dégrade :• lignes fermées ou menacées,• matériel roulant vétustes ou pas assez nombreux,• retards et suppressions à répétition,• gares abandonnées,• territoires entiers condamnés à la voiture faute d'alternative.Pendant ce temps, les émissions de gaz à effet de serre (GES) du secteur transport continuent d'augmenter, et les inégalités territoriales se creusent. Le ferroviaire coûte six fois moins cher à la collectivité que la route et devrait redevenir un levier d'équilibre budgétaire de l'État.La loi cadre des transports, débattue en 2026, pourrait être l'occasion historique de reconstruire un réseau ferroviaire apte à relever les enjeux climatiques, sociaux, énergétiques et économiques. Cependant en l'état, elle ne garantit ni les financements, ni les engagements nécessaires.Nous refusons que cette loi ne soit qu'une occasion manquée.Ce que nous demandons à la représentation nationale :1. Un financement d'urgence pour sauver le réseau existantRégénérer et rouvrir les voies, moderniser les matériels roulants et les équipements, éviter les fermetures de fait.2. Un plan national pour les lignes de desserte fineCes lignes rurales et périurbaines sont indispensables à la vie quotidienne de millions de Français.3. La reconnaissance des liaisons transversales comme infrastructures essentiellesRelier les régions entre elles, est vital pour l'aménagement du territoire.4. Le renforcement des Trains d'Équilibre du Territoire (TET) et le développement ambitieux des trains de nuitDes trains nationaux fiables, réguliers et accessibles pour tous. 5. Des objectifs clairs de report modal et de réduction des émissions de gaz à effet de serreLe train doit devenir la colonne vertébrale de la transition écologique.Pourquoi c'est important pour chacun d'entre nous :• Parce que le droit à la mobilité est un droit fondamental et constitutionnel, quel que soit l'endroit où l'on vit.• Parce que le train est le seul mode de transport capable de réduire massivement nos émissions de GES et d'assurer la transition énergétique et environnementale.• Parce que nos territoires doivent pouvoir continuer à se développer.• Parce que la France mérite un réseau ferroviaire moderne, fiable et accessible.• Parce que la France doit redresser son économie.Nous demandons aux parlementaires de faire de cette loi cadre un véritable Plan Rail National.Un plan qui protège nos territoires, notre climat, notre avenir.Ensemble, faisons entendre la COLÈRE DES SANS TRAINS — et l'espoir d'un pays qui se remet sur les rails.

Texte republié intégralement depuis le jeu de données ouvert des pétitions (Licence Ouverte 2.0). La pétition reste consultable sur la plateforme officielle de l'Assemblée nationale.