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Les pétitions · déposées en 2026 · n°5435

Insécurité routière et la responsabilité

En cours de signature21 soutiensCommission des lois constitutionnelles, de la législation et de l'administration générale de la Républiquedéposée le 23 mars 2026

La décision de la commission

Voici ce que le jeu de données ouvert de l'Assemblée nationale consacre au sort de cette pétition. Rien n'est reformulé ni résumé ; seules les apostrophes typographiques et les espaces multiples sont normalisés, pour que deux libellés identiques à l'œil ne comptent pas pour deux. Un champ vide est affiché vide.

Le champ prévu pour motiver la décision est resté entièrement vide.Champ « décision de la commission » du fichier officiel.

Ce que nous constatons

  • N'a pas dépassé 10 000 signatures. Le seuil de classement d'office varie selon la commission, et le fichier ne l'énonce pas pour cette pétition.
  • Le recueil des signatures court jusqu'au 19 juin 2029.

Texte de la pétition

De plus en plus d'infrastructures sont devenues plus dangereuses qu'autre chose, quand il y a un accident, la responsabilité de ceux qui ont fait ces infrastructures doivent être tenus aussi responsables.- priorité de droite "invisible" une fois passé que l'on voit si quelqu'un arrive ou dans des virages et sans miroir pour pouvoir voir.- pas de miroir pour une meilleure visibilité dans les endroits dangereux : virages, intersections- rétrécissements de chaussée parfois avec d'énormes bordures qui la nuit sont invisibles- dos d'âne, coussins berlinois : glissants, s'abîme, pouvant faire perdre le contrôle d'un véhicule, peut être mortel pour les 2 roues placés aux intersections ou dans des virages (et pour la plupart illégaux)- des stop dans des fortes montées- des feux placés juste après un virage sans que ce soit signalé- des signalisations cachées par la végétation- trop de signalisations- des changements de vitesse qui devraient être indiquée par 10 km/h et non 20 ce qui entraîne un freinage brusque et non une descente plus lente de la vitesse- des passages piétons mis dans des virages- des voies pour cyclistes (pour arriver en sens inverse) dans des rues à sens unique dans des rues très étroites.....

Texte republié intégralement depuis le jeu de données ouvert des pétitions (Licence Ouverte 2.0). La pétition reste consultable sur la plateforme officielle de l'Assemblée nationale.

Données extraites du fichier officiel de data.gouv.fr, calculées le 12 oct. 2026. Notre méthode, nos règles et leurs limites sont détaillées sur la page méthodologie.